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Das schwierigste am Autofahren…

Apple Maps könnte künftig auch die Parkplatzsuche einplanen

Apple Maps könnte bei der Berechnung der Ankunftszeit künftig auch die Parkplatzsuche und den anschließenden Fußweg berücksichtigen. Darauf deuten neue Hinweise im Code von iOS 27.3 hin. Verfügbar ist die Funktion bislang allerdings nicht.

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Wer mit dem Auto unterwegs ist, kennt das Problem: Die Navigation meldet eine pünktliche Ankunft, doch die anschließende Parkplatzsuche kostet zusätzliche Minuten. Apple könnte diese Zeit künftig direkt in die Routenplanung von Apple Maps einbeziehen. Entsprechende Hinweise wurden im Code von iOS 27.3 entdeckt.

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Quickread: Auf einen Blick
  • In iOS 27.3 wurden Hinweise auf eine Funktion namens „TimeToPark“ entdeckt.
  • Apple könnte die Dauer der Parkplatzsuche und anschließende Fußwege erfassen.
  • Standort- und Bewegungsdaten sollen nach Wochentag und Uhrzeit ausgewertet werden.
  • Die Funktion ist bislang nur auf internen iOS-Installationen aktivierbar.
  • Eine Integration in Apple Maps ist noch nicht bestätigt.

Der Code-Analyst pdfu hat auf X auf eine neue Funktion mit der internen Bezeichnung „TimeToPark“ aufmerksam gemacht. Sie soll erfassen können, wie viel Zeit zwischen der Ankunft in der Nähe eines Ziels und dem tatsächlichen Parken vergeht. Auch der anschließende Fußweg wird offenbar berücksichtigt.

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iPhone könnte Parkplatzsuche automatisch erfassen

Die technische Grundlage bildet dem Fund zufolge Apples Systemkomponente CoreRoutine. Sie verarbeitet im Hintergrund Standort- und Bewegungsdaten des iPhone und kann daraus wiederkehrende Bewegungsmuster erkennen.

CoreRoutine erklärt!

CoreRoutine ist eine Systemkomponente von iOS, die Standort- und Bewegungsinformationen verarbeitet. Damit kann das iPhone beispielsweise regelmäßig besuchte Orte und typische Bewegungsmuster erkennen. Solche Informationen lassen sich für standortabhängige Funktionen und personalisierte Vorschläge nutzen.

Mit der neuen Funktion soll das System zwei Zeiträume erfassen: die Dauer der Parkplatzsuche in der Nähe des Fahrtziels und die Zeit, die Nutzer anschließend zu Fuß bis zu ihrem eigentlichen Ziel benötigen.

Die ermittelten Werte werden laut pdfu für einzelne Fahrten gespeichert und nach Wochentag sowie Uhrzeit gruppiert. Dadurch könnte Apple langfristig erkennen, wie viel zusätzliche Zeit an bestimmten Orten und zu bestimmten Tageszeiten üblicherweise benötigt wird.

Denkbar wäre beispielsweise, dass Apple Maps bei einer Fahrt in die Innenstadt nicht nur die reine Fahrzeit berechnet, sondern auch einen zusätzlichen Zeitraum für die Parkplatzsuche und den Weg zum Ziel berücksichtigt. Die angezeigte Ankunftszeit könnte dadurch realistischer ausfallen.

Funktion bislang nur für interne Tests vorgesehen

Eine unmittelbar bevorstehende Veröffentlichung lässt sich aus dem Codefund allerdings nicht ableiten. Nach Angaben von pdfu lässt sich „TimeToPark“ derzeit ausschließlich auf internen iOS-Installationen aktivieren.

Zudem ist die Datenerfassung offenbar noch nicht mit einer entsprechenden Funktion in Apple Maps verknüpft. Das System könnte somit zunächst lediglich Informationen sammeln, die später für genauere Ankunftsprognosen genutzt werden.

Ob Apple die Technik tatsächlich in die Karten-App integriert und wann eine solche Funktion erscheinen könnte, ist derzeit nicht bekannt. Auch eine offizielle Ankündigung gibt es bislang nicht.

Die Entdeckung zeigt jedoch, an welcher Stelle Apple die Navigation künftig verbessern könnte. Denn gerade bei Fahrten in größere Städte oder zu stark besuchten Zielen sagt die reine Fahrzeit häufig wenig darüber aus, wann man tatsächlich am gewünschten Ort ankommt.

Unsere Einschätzung

Stefan Keller
Die Idee ist sinnvoll, denn zwischen dem Erreichen einer Adresse und der tatsächlichen Ankunft am Ziel können gerade in Innenstädten einige Minuten liegen. Eine Berechnung, die Parkplatzsuche und Fußwege berücksichtigt, würde Apple Maps im Alltag hilfreicher machen. Allerdings befindet sich die Technik offenbar noch in einem frühen Stadium. Der Codefund belegt zunächst nur die interne Datenerfassung, nicht die geplante Einführung einer fertigen Funktion. Ob Apple daraus eine zuverlässige Ankunftsprognose entwickeln kann, hängt auch davon ab, wie gut sich individuelle Parkgewohnheiten auf künftige Fahrten übertragen lassen.

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